अटोमोबाइल ड्याम्पिङ र साइलेन्सिङ पाना DC40-02C

छोटो वर्णन:

अटोमोबाइल ड्याम्पिङ र साइलेन्सिङ प्याड ब्रेक-इङको समयमा आवाज कम गर्न वा हटाउन प्रयोग गरिने सहायक उपकरण हो। यो अटोमोबाइल ब्रेक प्याडको एक महत्त्वपूर्ण घटक हो। यो ब्रेक प्याडको स्टील पछाडि व्यवस्थित गरिएको छ। ब्रेक प्याड ब्रेक गर्दा, यसले ब्रेकप्याड प्याड प्याडबाट हुने कम्पन र आवाजमा निश्चित ड्याम्पिङ प्रभाव पार्छ। ब्रेक प्रणाली मुख्यतया ब्रेक लाइनिङ (घर्षण सामग्री), स्टील ब्याक (धातुको भाग) र ड्याम्पिङ र साइलेन्सिङ प्याडहरू मिलेर बनेको हुन्छ।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन विशिष्टता

क्षय	· ISO2409 अनुसार स्तर ०-२ - VDA-309 अनुसार मापन गरिएको · स्ट्याम्प गरिएको किनाराबाट सुरु हुने अन्डर-पेन्ट क्षरण २ मिमी भन्दा कम छ।
NBR तापमान प्रतिरोध	· अधिकतम तात्कालिक तापक्रम प्रतिरोध २२० डिग्री सेल्सियस छ १३० ℃ को परम्परागत तापक्रम प्रतिरोधको ४८ घण्टा · न्यूनतम तापक्रम प्रतिरोध -४०℃
सावधानी	· यसलाई कोठाको तापक्रममा २४ महिनासम्म भण्डारण गर्न सकिन्छ, र लामो भण्डारण समयले उत्पादनलाई टाँस्न मद्दत गर्नेछ। · उत्पादनमा खिया लाग्ने, बुढ्यौली लाग्ने, टाँसिने, आदि समस्या नहोस् भनेर लामो समयसम्म भिजेको, वर्षा, जोखिम, उच्च तापक्रम भएको ठाउँमा भण्डारण नगर्नुहोस्।

उत्पादन विवरण

अटोमोटिभ कम्पन-ड्याम्पिङ ध्वनि दमन कम्पोनेन्टहरूले ब्रेकिङ प्रणालीहरूमा सञ्चालन ध्वनिकीलाई कम गर्न आवश्यक तत्वहरूको रूपमा काम गर्छन्। एक महत्वपूर्ण ब्रेक एसेम्बली तत्वको रूपमा कार्य गर्दै, यो ध्वनि-नियन्त्रण तह ब्रेक प्याडको स्टील ब्याकिङ प्लेटमा माउन्ट गरिएको छ। ब्रेकिङ चालबाजीको क्रममा, यसले प्रणाली भित्र घर्षण अन्तरक्रियाहरूद्वारा उत्पन्न हुने कम्पन ऊर्जा र ध्वनिक उत्सर्जनलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्छ। पूर्ण ब्रेक एकाइमा सामान्यतया तीन प्राथमिक खण्डहरू हुन्छन्: घर्षण सम्पर्क सतह (ब्रेक अस्तर), संरचनात्मक समर्थन आधार (धातु सब्सट्रेट), र एकीकृत ध्वनि-घटाउने मोड्युलहरू।

आवाज क्षीणन संयन्त्र: ब्रेक-उत्पन्न ध्वनि सम्पर्क सामग्री र रोटर सतह बीचको दोलन घर्षणबाट उत्पन्न हुन्छ। ध्वनिक तरंग प्रसार दोहोरो-चरण परिमार्जनबाट गुज्रन्छ - सुरुमा घर्षण इन्टरफेसबाट धातु सब्सट्रेटमा प्रसारण मार्फत, त्यसपछि पछि ध्वनि-अवशोषित तह मार्फत। यो बहु-चरण ऊर्जा अपव्यय प्रक्रियाले दुई प्राथमिक भौतिक घटनाहरू मार्फत आवाज घटाउने कार्य प्राप्त गर्दछ: तरंग प्रसारण निरन्तरतामा बाधा पुर्‍याउने अन्तर-तह ध्वनिक प्रतिबाधा बेमेल, र विशिष्ट संरचनात्मक डिजाइन प्यारामिटरहरू मार्फत रणनीतिक अनुनाद आवृत्ति पृथकीकरण।

उत्पादन सुविधा

धातुको सब्सट्रेटको मोटाई ०.२ मिमी देखि ०.८ मिमी सम्म हुन्छ, जसको अधिकतम चौडाइ १००० मिमी हुन्छ। रबर कोटिंगको मोटाई ०.०२ मिमी र ०.१२ मिमी बीचमा हुन्छ। एकल-पक्षीय र दोहोरो-पक्षीय NBR रबर-लेपित धातु सामग्रीहरू विविध ग्राहक आवश्यकताहरू पूरा गर्न उपलब्ध छन्। यी सामग्रीहरूले उत्कृष्ट झट्का अवशोषण र आवाज घटाउने क्षमताहरू प्रदान गर्दछन्, र आयातित सामग्रीहरूको लागि लागत-प्रभावी विकल्पहरू हुन्।

सामग्रीको सतहमा स्क्र्याच प्रतिरोधी क्षमता उच्च हुन्छ, जसले गर्दा स्क्र्याच प्रतिरोधी क्षमता उच्च हुन्छ। थप रूपमा, सतहको रङ ग्राहकको प्राथमिकता अनुसार मिलाउन सकिन्छ, जसले रातो, नीलो, चाँदी र अन्य गैर-संक्रमित रंगहरू जस्ता विकल्पहरू प्रदान गर्दछ। अनुरोधमा, हामी कुनै पनि दाना बनावट बिना कपडा-ढाँचाको लेपित पानाहरू पनि निर्माण गर्न सक्छौं।

कारखानाका चित्रहरू

हामीसँग स्वतन्त्र रिफाइनिङ कार्यशाला, सफाई स्टील कार्यशाला, काट्ने कार रबर छ, मुख्य उत्पादन लाइनको कुल लम्बाइ ४०० मिटर भन्दा बढी पुग्छ, जसले गर्दा उत्पादनको प्रत्येक लिङ्क आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ, ताकि ग्राहकहरूले सहज महसुस गर्न सकून्।

उत्पादन चित्रहरू

हाम्रो सामग्री धेरै प्रकारका PSA (चिसो ग्लु) सँग मिलाउन सकिन्छ; हामीसँग अब चिसो ग्लुको फरक मोटाई छ। ग्राहकहरू अनुसार अनुकूलित गर्न सकिन्छ।
फरक-फरक ग्लुहरूको फरक-फरक विशेषताहरू हुन्छन्, जबकि रोल, पाना र स्लिट प्रशोधन ग्राहकको आवश्यकता अनुसार उत्पादन गर्न सकिन्छ। ग्राहकको आवश्यकताहरू पूरा गर्न

वैज्ञानिक अनुसन्धान लगानी

अब यसमा फिल्म सामग्रीहरूलाई मौन पार्ने र लिङ्क परीक्षण मेसिनको परीक्षण गर्ने २० सेट व्यावसायिक परीक्षण उपकरणहरू छन्, जसमा २ जना प्रयोगकर्ता र १ जना परीक्षक छन्। परियोजना पूरा भएपछि, नयाँ उपकरणहरूको स्तरोन्नति गर्न ४० लाख चिनियाँ युआन विशेष कोष लगानी गरिनेछ।